Mit der Fertigstellung unserer ersten Pilothopper haben wir einen großen Schritt in Richtung Serienfertigung gemacht. Viele Features, die der Hopper in der Serie haben wird, sind schon implementiert. Neben dem neuen Beleuchtungskonzept, gehören dazu ein optimiertes Cockpit mit allen Steuerungsfunktionen, Ablagen und Lüftungskonzept, ein abschließbarer Kofferraum oder der einfache Service-Zugriff auf Verschleißteile.
Die zehn wichtigsten Neuerungen stellen wir im Folgenden vor.
Neues Armaturenbrett und Ablagemöglichkeiten
Die beiden Pockets rechts und links sind Ablagemöglichkeiten für dein Smartphone oder Portemonnaie. In Zukunft soll es einen Becherhalter geben, falls du deinen Coffee-to-go mitnehmen möchtest. Das neue Armaturenbrett bietet zudem viele Stellen zur Befestigung einer Handy-Halterung.
USB-Ladeport
Im rechten Pocket des Armaturenbretts befinden sich zwei USB-Ladeanschlüsse mit bis zu 2,1 A Ladeleistung, damit du dein Smartphone laden oder andere USB-Gadgets anschließen kannst.
Freie Sicht durch Scheibenheizung und passive Belüftung
Damit du auch in der kalten Jahreszeit trotz Beschlag und Frost eine freie Sicht hast, hat der Hopper eine Scheibenheizung. Zusätzlich wird durch die passive Hinterscheibenbelüftung Beschlag während der Fahrt verhindert.
Beleuchtung Made in Germany
Sowohl die Frontscheinwerfer als auch das Schlusslicht sind moderne LED-Leuchten von Supernova, Spezialist für professionelle Fahrradlichter. Durch die hohe Ausleuchtung und Sichtbarkeit bist du auch in der Nacht sicher unterwegs. Das Abblendlicht bietet eine Ausleuchtung von 2 x 235 Lumen (100 Lux).
Fernlicht bei dunklen Lichtverhältnissen
Durch das Fernlicht ist auch bei Überland-Fahrten und auf Feldwegen für problemlose Straßenausleuchtung gesorgt. Das erhöht die Sicherheit und Sichtbarkeit. Die Ausleuchtung steigt auf spitzenmäßige 550 Lumen (160 Lux).
Steuerung aller Fahrzeugfunktionen am Lenkrad
Die Bedienzentrale befindet sich direkt im Lenkrad, immer in der Griffweite deiner Daumen. Die von Hopper patentierte Aufhängung ermöglicht auch beim Lenken die zielsichere Betätigung von Tasten, da das Bedienelement fahrzeugfest verbaut ist und damit nicht mit dreht.
Die hinterleuchteten Tasten erhöhen die Bedienbarkeit bei Nacht und geben Feedback durch die verbauten RGB-LEDs. Das Display ist ein Touchdisplay, womit die Codeeingabe und zukünftige Features ansteuerbar sind. Auch mit Handschuhen lässt sich das Display bedienen.
Handbremse
Die Handbremse ist unterhalb des Armaturenbretts verbaut und ist wie beim Auto zu bedienen. Damit lässt sich der Hopper schnell feststellen und vor Wegrollen sichern.
Service-Zugänglichkeit für Verschleißteile
Falls Bremsen und Reifen gewechselt werden müssen, ist das kein Problem. Die Fahrradüblichen 20-Zoll-Reifen und Fahrradbremsen können einfach erreicht werden, in dem die Blende abgezogen wird. Ersatzteile führt jeder Fahrradhändler. Gleiches gilt übrigens für den Hinterreifen. Der Standard-10 Zoll Vespa-Reifen lässt sich über die zweiteilige Stahlfelge im Zweifel auch selber tauschen.
Batterie - langlebig und robust, einfache Handhabung
Die Batterie mit einer Reichweite von bis zu 65 km kennt den harten und meist rauen Einsatz bei der deutschen Post seit Jahren. Durch die sehr robuste LFP-Technologie ist die Batterie nicht nur besonders sicher, sondern auch wesentlich langlebiger als bei der üblichen NMC-Technologie. Der Batteriehersteller gibt eine Lebensdauer von bis zu 150.000 km an.
Die Batterie lässt sich zudem einfach entnehmen und an der Haushaltssteckdose zu Hause laden.
Abschließbarer Kofferrraum
Der neue Kofferraum macht den Hopper zu einem Allrounder. In ihn passen eine Kiste Bier und zwei Einkaufstüten oder eine Laptoptasche und paar mittelgroße Post-Pakete oder ein Reise-Handgepäck und vieles mehr. Alles, was du üblicherweise in der Stadt transportierst, passt in diesen Kofferraum, der darüber hinaus abschließbar ist. Die akkubetriebene Kofferraumleuchte mit Bewegungssensor sorgt auch bei Nacht für beste Sicht im Kofferraum.
